Sztyce rowerowe

Wsporniki siodełka rowerowego (tzw. sztyce) zapewniają stabilne połączenie siodełka z ramą roweru. Jest to produkt bardzo różnorodny pod względem parametrów, dzięki czemu bez trudu można dopasować go nie tylko do wybranego modelu jednośladu, ale i indywidualnych preferencji jego użytkownika.

Wspornik siodła - dostępne rodzaje

Wybór wsporników na siodła jest naprawdę bardzo duży, dzięki czemu każdy będzie mógł znaleźć ten odpowiedni dla siebie wariant. Wszystkie sztyce rowerowe można podzielić na dwie główne kategorie:

• szytyce podsiodłowe sztywne, przybierające postać sztywnej rurki, na końcu której znajduje się jarzmo;
• amortyzowane wsporniki siodła - idealne są do rowerów trekkingowych oraz tych przeznaczonych do jazdy miejskiej, dobrze radzą sobie z amortyzacją wstrząsów, przez co komfort jazdy staje się większy.

Ze względu na możliwość regulacji wysokości siodełka, sztyce również dostępne są w wersjach, które można regulować. Odbywa się to poprzez skorzystanie z manetki, która umiejscowiona jest na kierownicy. Znacznie rzadziej sterowanie odbywa się z pomocą znajdującej się pod siodełkiem dźwigni.

Jakie są najlepsze wsporniki siodełka rowerowego?

Bardzo ważne jest to, by wspornik siodełka rowerowego został prawidłowo dobrany. Odpowiednia sztyca to gwarancja bezpieczeństwa i wygody w czasie poruszania się rowerem. Jaką sztycę wybrać? Przede wszystkim należy pamiętać o tym, że amortyzowany wspornik siodła musi być produktem najwyżej jakości, wykonanym z dbałością o szczegóły i z wysokiej jakości materiałów. Kolejna ważna kwestia to dopasowania wspornik do modelu roweru oraz indywidualnych preferencji jego użytkownika.

Nowoczesna sztyca siodełka amortyzowana

Branża rowerowa stale się rozwija, pojawiają się coraz doskonalsze akcesoria sprawiające, że jazda rowerem staje się coraz przyjemniejsza i bardziej komfortowa nawet przy pokonywaniu jednośladem dużych odległości. Ciekawym wyborem dla rowerzysty może być amortyzowany wspornik siodełka wykonany z ultralekkiego materiału, jakim jest carbon.

Sztyca wykonana z tego materiału ważny nawet mniej niż ta, do której produkcji wykorzystano aluminium. Co prawda jest nieco droższa od wspornika wykonanego z innych materiałów, jednak w tym przypadku wyższa cena jest zdecydowanie warta funkcjonalności.

Specjalistyczne wsporniki siodła dla profesjonalistów

Amortyzowany wspornik siodełka dostępny jest nie tylko dla klasycznych, standardowych rowerów wykorzystywanych do jazdy po mieście czy rowerowych wycieczek na niezbyt wymagającym terenie. Dla rowerów specjalnego przeznaczenia, w tym szosowych i triathlonowych dostępne są też specjalistyczne sztyce - jednym z ich zadań jest zmniejszenie oporów powietrza, co w efekcie ma się przekładać na znacznie efektywniejszą jazdę. W specjalistycznych rowerach głównie w crossowych, trekkingowych i czasem też MTB stosowane są amortyzowane wsporniki siodła.

W takich przypadkach przyczyniają się do eliminacji niekomfortowych wstrząsów, sprawiając, że nawet w trudnym terenie jazda rowerem staje się znacznie łatwiejsza. W przypadku modeli MTB częściej niż wsporniki amortyzowane stosuje się sztyce regulowane. Sterowane są manetką, pozwalająca obniżyć siodełko w czasie jazdy. Standardowy zakres regulacji (opuszczania/podnoszenia) mieści się w przedziale od 50 mm do 200 mm.

Wspornik siodła z offsetem

Wsporniki siodła rowerowego dostępne są w dwóch wersjach - podstawowej oraz z offsetem. Offset jest to określenie odnoszące się do przesunięcia siodełka w stosunku do osi sztycy. Wartość ta może być ujemna (siodełko znajduje się blisko kierownicy) lub dodatnia (siodełko oddalone jest od kierownicy). Stosowanie offsetu najlepiej sprawdza się do zmiany geometrii roweru.

Jaki wspornik siodła wybrać?

Przy wyborze wsporników do siodła należy kierować się kilkoma bardzo ważnymi cechami. Jedną z nich jest średnica oczka na ramie roweru. To najważniejszy parametr, ponieważ to właśnie do oczka na ramie roweru będzie przypasowana sztyca. Idealne dopasowanie obu elementów do siebie będzie gwarancją bezpiecznego i stabilnego mocowania sztycy.

Poza średnicą istotna jest też długość - ta wartość powinna być mierzona od górnego oczka na ramie roweru do punktu, w którym sztyca ma zostać umieszczona. Jeżeli ten parametr zostanie prawidłowo ustawiony, gwarantuje to komfortową pozycję jazdy z uwzględnieniem indywidualnych preferencji każdego rowerzysty. Nie bez znaczenia przy wyborze wspornika siodła jest typ mocowania sztycy. Tu wyróżnić można:

• wsporniki zaciskowe (clamp-on),
• systemy one-bolt (jednobolcowy),
• systemy dwubolcowe.

Wybierając odpowiedni typ mocowania, należy sprawdzić, który z nich został zastosowany w rowerze, do którego ma być przymocowana sztyca. Wybierając sztycę, należy stawiać na modele wykonane z solidnego, a jednocześnie lekkiego materiału. Dobrze sprawdzi się między innymi aluminium, węgiel czy jamson. W naszej ofercie znajdziecie bardzo szeroki wybór wsporników siodłowych, które bez trudu będzie można dopasować do każdego modelu roweru. Niezależnie od tego jaki wspornik siodełka rowerowego będzie najlepszym rozwiązaniem, zachęcamy do zapoznania się i skorzystania z naszej oferty.