Kierownice rowerowe

Kierownice do rowerów - komfort jazdy i pewne prowadzenie

Sterowanie rowerem i odpowiednia pozycja na nim to główne zadania, jakie spełniają kierownice do rowerów. Ich odpowiednie dopasowanie ma ogromny wpływ na obie te funkcje. Ich różne wersje stosowane są w innych typach rowerów, gdzie każda z nich może pokazać swoje zalety. Dobrze dobrane kierownice do rowerów to niezbędny element do zachowania wygodnej i wydajnej jazdy.

Co daje dobrze dobrana kierownica rowerowa?

Kierownica rowerowa pełni podstawową funkcję - umożliwia skręcanie rowerem. Stanowi natomiast także jeden z trzech punktów podparcia, poza pedałami i siodełkiem. Opierając na niej ręce, spoczywa na niej spora część ciężaru górnej części ciała. Dlatego ma ona duży wpływ zarówno na prowadzenie roweru, jak i komfort. Jej większa szerokość może poprawiać precyzję prowadzenia, a wąska typu baranek - jak kierownice do rowerów szosowych będzie poprawiała aerodynamikę.

Odpowiedni kształt jej wygięcia zapewni natomiast ergonomiczny chwyt, który umożliwi wielogodzinną jazdę. Dobrze dobrana kierownica rowerowa zapewnia doskonałe prowadzenie i ma bezpośredni wpływ na zmęczenie rąk i całej górnej części ciała w czasie jazdy. Może nawet ograniczyć potencjalne kontuzje wynikające ze źle ustawionej pozycji. Pod tym względem istotne są takie jej parametry jak: szerokość, zasięg, wznios, czy kąt cofnięcia (backsweep).

Kierownice rowerowe - rodzaje

Ze względu na kształt kierownice rowerowe można podzielić na kilka kategorii:

• Kierownice proste. Nie posiadają żadnego wyraźnego zaokrąglenia. Stosowane są m.in. w rowerach górskich, crossowych, czy fitness. Występują w szerokim przedziale szerokości - od około 60 do ponad 80 cm w rowerach zjazdowych. Mogą posiadać lekkie wygięcie, albo wznios. Występuje kilka standardów średnicy w miejscu mocowania z mostkiem - tym większe im bardziej ekstremalne zastosowanie.
• Kierownica baranek. To charakterystyczny kształt kierownicy, jaki znajduje się w rowerach szosowych. Podobne stosuje się w rowerach przełajowych, albo gravelach. Mogą mieć różną szerokość i równie różny kształt samych rogów, który będzie różnił się głębokością, zasięgiem, albo rozgięciem na boki, tzw. flarą. Wyraźną flarę stosuje się typowo w rowerach gravelowych, dla lepszej kontroli w terenie. Kierownica baranek w połączeniu z klamkomanetkami zapewnia kilka chwytów, które można łatwo zmieniać w czasie jazdy, dla zachowania najlepszej wygody, albo wydajności w danym momencie.
• Kierownica rowerowa turystyczna. Posiadają wyraźne wygięcie do tyłu - w stronę siodełka. Taki kształt sprzyja zachowaniu wyprostowanej pozycji za kierownicą i oferuje wygodne prowadzenie. Stosowane są w rowerach trekkingowych, czy miejskich. Posiadają różny poziom wygięcia. Kierownice trekkingowe są pod tym względem nieco łagodniejsze, niż te w klasycznych damkach.

Oczywiście występuje więcej typów kierownic o innym kształcie, jak te stosowane w BMX, bycze rogi, czy kierownice czasowe. Kierownice rowerowe, szczególnie do bardziej sportowych zastosowań występują także jako kierownice zintegrowane. W odróżnieniu od klasycznych modeli posiadają one budowę obejmującą wspornik - mostek. Dzięki temu mogą oferować niższą masę i wyższą sztywność całego połączenia.

Wadą takiego rozwiązania jest natomiast brak możliwości swobodnego obracania kierownicy, a co za tym ograniczone opcje dostosowania.

Kierownica od roweru może być wykonana z jednego z kilku materiałów: stali, aluminium, lub karbonu. Modele stalowe najczęściej można spotkać w najbardziej budżetowych rowerach, albo wręcz przeciwnie - jako ozdobny dodatek. Zdecydowanie najpopularniejsze są te wykonane z aluminium. Występują zarówno jako szosowe, proste, czy kierownica rowerowa trekkingowa. Oferują wyraźnie niższą masę niż modele stalowe, a przy tym są wytrzymałe i odporne.

Jeszcze lżejsze są modele z włókna węglowego. Poza masą posiadają one dodatkową zaletę w postaci możliwości lekkiego uginania, a co za tym idzie amortyzacji drobnych drgań. Są jednak najbardziej kosztowne. Karbonowe kierownice występują także jako modele aerodynamiczne do rowerów szosowych. W takiej wersji posiadają spłaszczony przekrój w ich środkowej części, co ułatwia przepływ powietrza. Ponadto wysokiej klasy modele często wyposażone są w rowki, albo otwory do przeprowadzenia przewodów hamulcowych i od przerzutek, co zapewnia minimalistyczny i schludny wygląd.

Jak wybrać kierownice rowerową?

W pierwszej kolejności oczywiście trzeba mieć na uwadze jej odpowiedni typ: prosta, baranek, czy gięta. Następnie warto wziąć pod uwagę wszystkie wymiary. Szerokość montażowa będzie istotna w celu zamontowania na posiadanym wsporniku, a szerokość całej kierownicy pozwoli na dopasowanie do anatomii i pozycji na rowerze.

W przypadku prostych modeli kierownic MTB można sobie pozwolić na ich późniejsze skrócenie o kilka centymetrów. W kierownicach typu baranek naturalnie nie ma takiej możliwości. Poza szerokością każde wygięcie może mieć znaczenie do precyzyjnego dopasowania. Nie bez znaczenia pozostaje materiał wykonania, który też warto mieć na uwadze.