Przerzutki przednie

Nowe elementy układu napędowego w rowerze zawsze pozytywnie wpływają na odświeżenie jakości jego pracy, a każdy z nich jest równie niezbędny w budowie całego roweru. Przednie przerzutki wykorzystywane są w wielu typach rowerów i równie wielu konfiguracjach napędów. Niezwykle ważny jest dobór pasującej do reszty osprzętu i samego roweru.

Płynna i komfortowa zmiana biegów - przerzutka przednia

Coraz rzadziej spotykana, zwłaszcza w terenowych odmianach rowerów, przerzutka przednia jest niezbędnym elementem napędu rowerowego wyposażonego w dwa lub trzy przełożenia z przodu. Odpowiada za zmianę biegów na korbie - naprowadzaniu i utrzymywaniu łańcucha na zębatkach. Przednia przerzutka do roweru jest wyraźnie mniej skomplikowana niż tylna, ale równie ważna. Jej wykonanie wpływa na płynność zmiany przełożeń, a dobre wyregulowanie ogranicza spadanie łańcucha. Przerzutka przednia z powodzeniem może być stosowana w większości typów rowerów, ale po wybraniu odpowiedniego jej typu.

Jakiego rodzaju przednia przerzutka będzie odpowiednia?

Przednia przerzutka może obsługiwać 2 lub 3 biegi. Modele dwubiegowe posiadają zwykle mniejszą prowadnicę łańcucha, ale w wielu przypadkach można stosować je zamiennie. Przednie przerzutki w rowerze mogą znacząco różnić się mechanizmem działania, który wynika z ułożenia wózka względem punktu mocowania przekładni. Wyróżnia się wśród nich systemy:

• Top swing - wózek jest nad obejmą.
• Down swing - wózek znajduje się poniżej obejmy.
• Side swing - wózek poniżej obejmy, ale porusza się w innej osi.

Ważne jest, aby przerzutka do roweru przednia miała też zgodny kierunek prowadzenia linki z dostępnymi mocowaniami na linkę w ramie. Top Pull oznacza linkę prowadzoną od góry, a Bottom/Down Pull od dołu. Przednia przerzutka typu side swing posiada natomiast zwykle prowadzenie od przodu - Front Pull. Każde z tych rozwiązań posiada własne zalety w kwestiach masy, odporności na błoto, czy płynności działania, jednak najważniejsze podczas wyboru jest zachowanie kompatybilności z ramą roweru i pozostałym osprzętem.

Przekładnia rowerowa przednia - sposoby montażu

Zwracając uwagę na kompatybilność, równie ważny jest system mocowania, w jakim została wykonana wybrana przekładnia rowerowa przednia. Dostępne są:

• Mocowanie na obejmę. Przerzutka przednia do roweru posiada zintegrowaną obejmę, którą zakłada się na rurę podsiodłową ramy. Ważna jest jej średnica, jednak można stosować adaptery i różne podkładki do mniejszych przekrojów.
• Direct Mount. Element mocowany jest bezpośrednio do przygotowanych w ramie portów przy pomocy śrub.
• E-type. Przekładnia rowerowa przednia tego typu dokręcana jest do płytki mocowanej do suportu. To mało popularne rozwiązanie, które posiada też kilka standardów.

Elektroniczne przerzutki rowerowe przednie

Ostatnią cechą, ale najważniejszą, jaką różnią się przerzutki rowerowe przednie jest sposób działania oparty o tradycyjną linkę, albo wykorzystujący elektronikę. Elektroniczne przekładnie wykorzystują serwomechanizm i przewody elektroniczne, albo fale radiowe, do komunikacji z manetką. Dzięki temu mogą zaoferować funkcje inteligentne, jak automatyczną mikroregulację, czy współpracę z tylną przerzutką przy użyciu jednej manetki. Przerzutka rowerowa przednia elektroniczna jest też naturalnie odporna na zerwanie linki, czy degradację płynności działania przez rosnące tarcie wskutek jej zużycia i zabrudzenia. Elektroniczne przerzutki rowerowe przednie różnią się między sobą w zależności od systemu stosowanego przez danego producenta. Najpopularniejsze to Shimano Di2 i SRAM AXS. Wykorzystują one inny sposób transmisji i odmienny mechanizm, przez co są wyłącznie kompatybilne z innymi częściami z danej serii.