Klamkomanetki rowerowe

Klamkomanetki rowerowe - kontrola nad hamowaniem i przerzutkami w jednym miejscu

Do sterowania układem hamulcowym i zmiany biegów w rowerze konieczne jest stosowanie umożliwiających to urządzeń. Klamkomanetki rowerowe łączą obie te funkcje w jednym elemencie. Odpowiadają za hamowanie działając jako klamka hamulcowa, i za zmianę przełożeń - jako manetka. Szosowa kierownica z klamkomanetkami poza połączeniem tych funkcji może pochwalić się wyjątkową ergonomią i łatwą obsługą tych układów. Klamkomanetki rowerowe tego typu pełnią ważne role. Dbają o wygodę i bezpieczeństwo, zachowując dostęp do całego sterowania bez odrywania rąk od kierownicy.

Czym różnią się między sobą klamkomanetki?

Łącząc ze sobą oba układy klamkomanetki występują w wielu wariantach. Różnią się pod względem ilości obsługiwanych biegów, systemu połączenia z przerzutkami, czy układu hamulcowego. Klamkomanetki do hamulców hydraulicznych umożliwiają połączenie z przewodem hamulcowym i działanie w takim układzie. Posiadają one zupełnie inną konstrukcję wewnątrz niż modele do hamulców mechanicznych - wykorzystujących linkę.

Wysokiej klasy klamkomanetki do topowych napędów elektronicznych posiadają odpowiednie układy do współdziałania z przerzutkami, które wysyłają sygnały przy pomocy przewodów, albo fal radiowych. Systemy te różnią się w zależności od producenta. Są to też zazwyczaj klamkomanetki hydrauliczne, gdyż wyłącznie układ oparty o płyn jest stosowany w wyższej klasy komponentach.

Modele klamkomanetek o tych samych, wymienionych wyżej parametrach mogą różnić się zastosowanymi materiałami, czy kształtem. Ma to wpływ na ich masę i dopasowanie do dłoni, które przypadnie do gustu osobom o innych preferencjach.

Klamkomanetki do roweru z prostą kierownicą

Zazwyczaj mówiąc o tym elemencie na myśl przychodzi kierownica typu baranek. Klamkomanetki do roweru występują jednak też w wersji do płaskich kierownic. Najczęściej jest to po prostu połączona dźwignia hamulcowa z manetką do zmiany biegów w jednej obudowie. Spotyka się je zwłaszcza w niższych grupach osprzętu i stosowane są w podstawowych rowerach. Ich zaletą, poza ceną, będzie bardziej minimalistyczny kokpit i oszczędzone na nim miejsce, pod względem ilości elementów założonych na kierownicy. Tego typu klamkomanetki do roweru mogą występować w wersji hydraulicznej, albo mechanicznej.

Manetki czy klamkomanetki - co wybrać?

Do giętych kierownic szosowych, odpowiedzią na pytanie: manetki, czy klamkomanetki zdecydowanie będą klamkomanetki. Pomimo swojej wyraźnie wyższej ceny są znacznie bardziej ergonomiczne w użytkowaniu i z powodzeniem szeroko stosowane są w w takich rowerach. W rowerach z prostą kierownicą na dylemat klamkomanetki, czy manetki odpowiedź zależy od wykorzystania. Dla maksymalnej prostoty klamkomanetki będą miały swoje korzyści, jednak oddzielne manetki i klamki hamulcowe posiadają więcej zalet. Rozłączenie tych elementów pozwala na łatwiejszą konfigurację względem reszty posiadanego osprzętu, a brak połączenia ich mocowania na swobodniejsze ustawienie względem siebie. W taki sposób każdy z nich może być ustawiony pod innym kątem i inaczej oddalony od chwytów kierownicy.

W klasycznych już rowerach szosowych można spotkać manetki mocowane na ramie, albo na środku kierownicy. Poza nostalgią takie rozwiązanie nie jest zbyt wygodne w użytkowaniu, gdyż wymaga odrywanie rąk od kierownicy do zmiany biegów. W kolarzówkach, czy popularnych dziś gravelach pytanie: manetki czy klamkomanetki ma zatem oczywistą odpowiedź. W rowerach z prostą kierownicą - trekkingowych, crossowych, czy miejskich można natomiast z powodzeniem stosować oba rozwiązania.