Zapięcia rowerowe

Zapięcia do roweru - bezpieczne parkowanie poza domem

Pierwszą linią obrony przed kradzieżą roweru jest użycie dobrej jakości zabezpieczenia. Zapięcia do roweru występują w wielu wersjach i równie wiele jest sposobów ich wykonania. Łączy je jednak wspólna, podstawowa funkcja - możliwość przypięcia do jakiegokolwiek elementu małej infrastruktury: stojaka rowerowego, barierki, płotu, czy nawet słupka, albo ławki. Poziom zabezpieczenia i ochrony przed przecięciem danego zapięcia do roweru może się zmieniać. Jednak różne z nich stworzono do odmiennych zastosowań, w których wymagana jest inna odporność. W niektórych z nich mocne zapięcie do roweru będzie miało same zalety, natomiast w innych bardziej sprawdzą się lekkie i kompaktowe modele.

Na jakie rodzaje dzielą się zapięcia rowerowe?

Wszystkie zapięcia rowerowe spełniają podobne zadanie w postaci możliwości przypięcia roweru. Przyjmują natomiast różne formy, które to umożliwiają. Ich podstawowe rodzaje to:

• Zapięcia linkowe. To najprostsza, najlżejsza i często najtańsza forma zabezpieczenia rowerowego. Elastyczna pętla wykonana jest z linki, lub kilku zwiniętych ze sobą dla większej trwałości. Takie podstawowe zabezpieczenie nie cechuje się dużą wytrzymałością na przecięcie przy użyciu narzędzi, jednak dzięki swojej kompaktowości sprawdza się na krótkie pozostawienie roweru na zewnątrz. Modele o większej długości pozwalają na spięcie ze sobą nawet kilku rowerów, albo przypięcie jednocześnie ramy i kół.
• Łańcuch. Posiada funkcjonalność podobną do linki pod względem długości, czy swobody jego przeprowadzenia. Jest jednak wyraźnie cięższy. Idzie za tym jednak o wiele większa wytrzymałość.
• Typu u-lock. To typ zapięcia o stałym kształcie litery U. Przez to oferuje jeszcze większą odporność na przecięcie przy użyciu ręcznych narzędzi. Nie pozwala natomiast na tak dowolne połączenie jak linka czy łańcuch. Takie modele występują w kilku wielkościach. Ich kształt jest mało kompaktowy i są trudne w przewożeniu.
• Zapięcie do roweru składane. W pewnym stopniu łączy zalety możliwości dowolnego zginania, jak z użyciem łańcucha i solidności u-locków. Wykonuje się je z kilku, połączonych ze sobą metalowych elementów. Po złożeniu zwykle mieszczą się w stosunkowo niewielkim etui. Są trudne do przecięcia, jednak mają słabsze punkty w miejscu łączenia poszczególnych segmentów, zwłaszcza w porównania do u-locków.

W rowerach miejskich i holenderskich można znaleźć zapięcia rowerowe mocowane do ramy, które mają za zadanie zablokować tylne koło. Nie zabezpieczają one przed zabraniem roweru, ale uniemożliwiają jazdę. Mogą być też dobrym dodatkiem do standardowego zapięcia. Dla zwolenników minimalistycznych rozwiązań dostępne są zwijane linki. Cienka żyłka chowana jest w niewielkich rozmiarów obudowie i blokowana jest przy pomocy szyfru. To mało odporne rozwiązanie na przecięcie jakimkolwiek narzędziem, ale zabezpiecza przed niechcianym zabraniem roweru podczas krótkich postojów.

Co cechuje skuteczne zabezpieczenia rowerowe?

Warto pamiętać, że nie istnieją w 100% skuteczne zabezpieczenia rowerowe. Dostępne dzisiaj modele cechują się jednak naprawdę dużą wytrzymałością, która sprawdzi się niemal w każdej sytuacji. Solidne zapięcie do roweru niemalże nie umożliwia przecięcia przy pomocy ręcznych narzędzi. Nawet przy wykorzystaniu elektrycznego sprzętu najlepsze modele potrafią stawiać imponujący opór i potrzebne jest więcej czasu i wysiłku do ich pokonania.

Słabszym elementem niż sam łańcuch, czy “podkowa” u-locka, może być element zapinający i zamek. Zabezpieczenia rowerowe czołowych producentów jednak są również odpowiednio zaprojektowane pod tym względem. Użycie solidnych materiałów i ich konstrukcja uniemożliwia łatwe zniszczenie tej części. Istotna jest także technologia wykonania samego zamka, aby nie umożliwiał on łatwego złamania i otwarcia bez posiadania klucza, czy szyfru. Najnowocześniejsze zapięcia wykorzystują w tej kwestii nawet elektronikę i otwierane są przy użyciu aplikacji z telefonu.

Jak wybrać typ zapięcia na rower?

Wybierając zapięcia na rower poza zwróceniem uwagi na jakość wykonania warto dobrać odpowiedni typ do danego zastosowania. Zaleca się stosowanie tym solidniejszego zabezpieczenia, im na dłużej zostawia się rower. Często dobrym rozwiązaniem jest także używanie kilku z nich jednocześnie - jednego do przypięcia ramy, a drugiego, nieco dłuższego, do zabezpieczenia kół. Jednak przez dużą wagę i sporo miejsca zajmowanego przez solidnie zapięcia na rower użytkownicy często decydują się na lżejsze rozwiązania. Szczególnie w sytuacjach, gdy pozostawia się jednoślad na kilka minut, jak np. podczas krótkich zakupów. Kompaktowe zapięcie to także dobre rozwiązanie do zabrania ze sobą na wycieczkę, w razie nieprzewidzianego postoju.

Warto zwrócić uwagę również na sam mechanizm zamka. W niektórych sytuacjach zapięcie rowerowe na szyfr może się okazać bardziej praktyczne, ze względu na brak konieczności szukania kluczyka, w zamian za zapamiętanie krótkiego hasła. Innym użytkownikom bardziej spodoba się natomiast pewność tradycyjnego klucza, albo nowoczesna technologia otwierania przy pomocy smartfona.